Morelia Michoacán a 7 de noviembre de 2019.-Con el objetivo de que se establezca, imparta y administre los programas de educación vial en el Estado, para disminuir los riesgos de la velocidad alta, el consumo del alcohol, el uso de celulares y cualquier otra distracción de los conductores de vehículos automotor, motocicletas, motonetas y vehículos similares, el diputado Humberto González Villagómez presentó un punto de acuerdo para solicitar al Gobierno del Estado y autoridades municipales que se fortalezcan e implementen en todo el territorio estatal programas y acciones preventivas, el cual fue aprobado por el Pleno de la LXXIV Legislatura Local.
Al hacer uso de la Máxima Tribuna del Congreso del Estado, refirió la necesidad de implementar acciones que contribuyan a disminuir accidentes viales en Michoacán, toda vez que la entidad se ubica entre los diez estados del país con mayor número de personas que fallecen por percances de tránsito.
Expuso las cifras que reflejan que en 2018 en México se registraron un total de 365,167 accidentes de los cuales un 95% fue por colisiones de vehículos con peatones, animales, objetos fijos, volcaduras, ferrocarriles, motocicletas u otros vehículos. Y el 5% restante por caídas de pasajeros de los vehículos en movimiento, así como salidas del camino e incendios.
Por ello, con la finalidad de salvaguardar la seguridad vial, la concientización a nuestros ciudadanos y la aplicación de la normatividad vigente, el diputado local integrante del Grupo Parlamentario del PRD en la LXXIV Legislatura en el Congreso del Estado propuso y fue avalado por los diputados en Pleno que se fortalezcan las campañas de prevención, pero también que a través de las autoridades competentes se imponga las infracciones derivadas de las actuaciones consideradas prohibidas para la circulación de vehículos.
Consideró que se debe sancionar el arrojar, depositar o abandonar objetos que entorpezcan la libre circulación; así como que se circulen con el uso del casco y anteojos protectores, tanto conductor como acompañantes, entre todo lo que establece el Reglamento de Tránsito y Vialidad del Estado.
A propuesta de Humberto González, el Congreso del Estado solicita a las autoridades estatales como municipales, que a través de convenios de colaboración, se diseñen planes y programas de educación vial que permitan dar a conocer a la ciudadanía los lineamientos básicos necesarios en materia de tránsito y vialidad, con el objeto de fomentar el uso del transporte público, de los accesos y pasos peatonales, así como el uso racional del automóvil.
Asimismo a las autoridades municipales se les exhortó para en que el ámbito de sus respectivas competencias, en su caso, expidan o actualicen sus reglamentos de tránsito y vialidad para que se actualicen los programas y planes de educación vial y establezcan las acciones consideradas como prohibidas, así como su correspondiente sanción, y se generen incentivos para fomentar el uso del transporte público, el uso de vehículos no contaminantes como la bicicleta o similares, y el uso racional del automóvil.
“La seguridad vial es trabajo de todos, además de que el tránsito de vehículos y peatones es una forma de interacción entre personas, es la forma en que nos movilizamos entre una ciudad y otra, poblados y comunidades, representa la forma de transportar y movilizar productos y mercancías, y como parte de nuestra naturaleza, es también una forma de impactar a nuestro entorno, a nuestro medio ambiente”.
Humberto González expuso ante el Pleno de la LXXIV Legislatura Local que la circulación de vehículos representa una actividad que requiere enseñarse desde la prevención, ya que al tomar el volante, en cada uno, está la velocidad en la que se conduce, el respeto de la señalización vial, de la creación de situaciones de riesgo como el transportar más personas de las permitidas dentro del vehículo.
“La concientización vial implica hacer un énfasis en que como personas en movimientos, somos susceptibles de generar accidentes, riesgos innecesarios e irresponsabilidades que pueden resultar en lesiones leves, graves, e incluso la muerte”.
Finalmente, hizo mención que las responsabilidades sobre los accidentes viales es mutua, es transversal, por lo que se requiere de autoridades y de personas consientes, además de que la infraestructura vial permita preocuparnos por nuestra conducción, “necesita que las vialidades sean plurales, con capacidad de que peatones, ciclistas, y conductores tengan espacios destinados a su movilidad, que la convivencia que se da en las calles sea dinámica, de responsabilidad, y bajo la óptica de que cada acción en el espacio público, es una acción que nos impacta a todos”.
